ロードスターのNAロードスター・ユーノスロードスター・オクタマーズ🤣・2019ベストショットに関するカスタム事例

今年もいよいよ終わりますね〜
毎年恒例の愛車4台+嫁さん号の計5台の洗車…
腰が痛い🤣

今年も一年ありがとうございました😊
皆様是非良いお年をお迎えください〜🤣

現在はハイコンプ、超低空飛行仕様です。作業は全て自作自演のハイリスク仕様です。

エンジン
腰下　
ノーマルＯＨ済み

ヘッド　
面研１，０ｍｍ、ＩＮ，ＥＸポート研磨、バルブすり合わせ、マルハ製ポンカムＩＮ２５２、ＥＸ２５６、メタルガスケット１，０ｍｍ、スライド式カムプーリー、強化タイベル、自作結晶塗装風ヘッドカバー（カムプーリー部カット）、Ｍ１００１用オイルフィラーキャップ、ＮＢ６用インジェクター

インテーク系
インマニ鏡面加工、ポート研磨（ＩＮ側、スロットルボディー側共）トライＢＯＸ製６０パイＢＩＧスロットルボディー、クスコ製インテークパイプ、Ｋ＆Ｎエアフィルター

エキゾースト系
ＨＫＳ製エキマニ、ＲＳファクトリーステージ製二寸管,マルハ製スポーツキャタライザー

電装系
オートエグゼ製プラグコード

コンピューター
黒兄オリジナルチューニングROM

冷却系
マルハ製二層式アルミラジエター、７８サーモ、ローテンプ電ファンスイッチ、サムコ製アッパーホース、大森製４５パイ機械式水温計、ＲＳファクトリーステージ製シュラウドパネル、自作強制電ファンスイッチ

駆動系
オリーブボール製ＤｏｇＴｏｏｔｈ車高調改超低空飛行仕様、スイフトＦ１２ｋ，Ｒ１０k、ＮＢ用デフ、ペラ、ドラシャ一式、ファイナル４，７、クスコ製機械式ＬＳＤ２ＷＡＹ、メーカー不明４ｋｇフライホイール、マツダスピード製メタルクラッチセット、マツダスピード製強化デフマウント、ＮＢターボ用リヤスタビライザー、マルハ製スピードメータードリブンギヤ、ＮＢ用全アーム交換、マツダスピードブッシュ＆純正ブッシュＭＩＸ仕様

アルミ　
ＳＳＲフォーミュラーメッシュ
１３インチ
Ｆ７．０ＪーＯＦＦ＋１１に５ｍｍのスペーサー、
Ｒ７，５Ｊ－ＯＦＦ＋６に８ｍｍのスペーサー、
タイヤ１８５／６０Ｒ１３、ヨコハマＭ７Ｒ
１４インチ
Ｆ７，５Ｊ－ＯＦＦ＋２０
Ｒ８．０Ｊ－ＯＦＦ＋１０
タイヤ１８５／６０Ｒ１４、ＲＥ１１
１５インチ
８．５Ｊ　ＯＦＦ＋４
９．０Ｊ　ＯＦＦ－２
タイヤ１９５／５０Ｒ１５、Ｒ１Ｒ

ブレーキ系
ＮＡ８用前後移植、前後Ｄスピード製Ｇ２パッド
アールズ製ステンメッシュブレーキホース、ＮＡ８用Ｐバルブ移植

補強系及びその他
マツダスピード製強化エンジンマウント、自作フロントメンバー補強バー、自作リヤエンドバー、自作ロッカーパネル補強バー、Ｍ１０２８用フロントタワーバー、メーカー不明４Ｐロールバー、メーカー不明ブレースバー(アイボルト付)、デイトナ製グランドエフェクター、ＨＫＳ製サーキットアタックカウンター、重ステ、Ａ／Ｃレス

エクステリア
純正フロントＢタイプリップスポイラー、純正リヤスカート、クリアーフロントマーカー、クリアーウインカー、自作クリアフロントコンビレンズ、自作点灯式リヤマーカー、Ｓ８００ドアミラー、自作エアインテークヘッドライトカバー（左側）、クスコ製ナンバー移動ブラッケット、ワンオフ叩き出しフェンダー、輸出用フューエルリッド、カービング製フロントトーイングフック鏡面加工(自作)、ワンオフリヤガーニッシュスムージング

インテリア
ナルディクラシック３３パイ、レカロＳＰＧ、サベルト５点式、ＫＧＭクラシックルームミラー、クスコ製アルミエアコンルーバー、自作センターコンソールレスマット、インテグラル神戸製チタンシフトノブ、自作Ｍ１０２８風センターコンソール、自作クラシックパワーウインドースイッチ、自作クラシックハザード＆リトラスイッチ、

表紙でエントリー！