マークXの車高調整・ダウンサスに関するカスタム事例
2019年03月16日 15時43分
じっしートヨタ マークX GRX133
130系前期のマークXです！ 通勤快速のため、シンプルなカスタムを目指しています！ 車の写真を撮るのが好きなので、どんどん写真を載せたいと思いますし、カッコいいしゃしんの投稿があると勝手にフォロー申請しちゃいます✨ マークXに乗ってますが、RX-7が好きです。笑 というより、セダン・スポーツカーが好きです！ フォローよろしくお願いします！
久々にパーツレビュー。
だいぶ前に入れたけど、タナベのダウンサス！！
落ち幅は2.5〜3.5くらいかな？エンジンのあるフロントのが若干リアより下がってるかなってくらい。
フロント側。
指２本が入るか入らないかくらい。ちなみにホイールは19インチです。
通勤車、車庫難なのでこのくらいでもいいかなってくらい笑
リア側。
指3本が入らないくらい。若干リア側のが隙間が広い気がします。ガソリン満タンいれて、ちょうどいいかな？くらい笑
フロント側くらい落ちてくれると見た目がいいなって思います。
人生初の車高調整。駐車場がキツイため、とりあえずのダウンサスで様子見をしてみました。
ダウンサスってよく乗り心地が悪い、とか車高下がらないからもったいない、とかいい話を聞かないのでとても悩んでいました。
ただ、私個人の感想としてはこのダウンサスなら何も心配いらないかなと思います。
乗り心地も、多少硬く感じるもの、気になるのは大きな凸凹などを通過するときくらいで、むしろ面の綺麗な道、高速、特にカーブなんかは前より安定していて運転しやすいかなって思います。
費用も車高調より安いので、ちょっと下げたい！とか思う人はオススメだと思います！
