Vクラスのタイヤ交換・レグノGR-XII・今のところは良い買い物感・大排気量V6保存会に関するカスタム事例

タイヤ交換しましたー。
前回交換から3年半、レグノGRVⅡの山が3ミリ台になりましたので。

スリップサインまでもうちょいありますが、まあ潮時かと。
内側外側、綺麗に減ってくれました。空気圧高めなので真ん中の山が一番浅いという…次回からはもうちょい圧を下げよう…

で、次は何にしようかなと考えておりまして。BS縛りは気にしなくて良くなったので色々な選択肢があるんですが…悩むのめんどくせえ。

静かで快適じゃないとVさんがクビになるので、またレグノでいきましょう、まで決めました。

今度はコレ。
今まではミニバン用だったのですが、今回はGR-XⅡという乗用車用をチョイス。

うちのVさんはなぜか柔らかいスタッドレスですら片減りしない良い子なので、夏用であれば固いミニバン用じゃなくても大丈夫っしょ、という判断です。
LIは100、十分ですわ！

でもこれ、新品じゃないんです。
レグノ高いなぁ…と思いオクを覗いたら…あったんですねぇ。ほぼ使わずの22年製が。掲載写真を目を皿のようにして粗探しをしたんですが、コレはいけそうポチ！です。
人生初のタイヤの買い方。届いた実物、期待を裏切らないクオリティ。よっしゃー！

お値段はクーポン使って送料込みで6ちょい。ええやん。
あ、サイズは前回と同じ235/50R18です。あん！？最低20インチやろがい！というV界の中で、異端児ポジションを貫きます。

履き替えた印象は、うん、静か。快適。
お疲れのGRVⅡと比べると可哀想ですが、乗用車用はより一層静か。お陰で車内のガタピシ音が一層際立ちます…。

ミニバン用よりはコシが弱い筈なので、高速での安定性と減り方はどうでしょうね。今後の研究課題として気にしてみましょう。

最後に…
昨日奥様が外出先の地下駐車場で、上から吊ってある金属製の構造物と喧嘩して負けました…
凹んだだけなら放っておくか、と思ったんですが無駄に固いボディが災いして、リアゲートを押してしまいまして。
下の写真の様に歪んでリアゲートのチリが合わなくなりました。コレはさすがに直さなきゃ…
板金しにくい所だから高くつきそうです泣

V乗りの皆さま、高さ制限をクリアしたPでもトラップはあります！
頭上注意です！

137,000km