アイのヒロiさんが投稿したカスタム事例

2019年08月25日 11時58分

ヒロi 三菱アイ HA1W

少しずつですが投稿してます！よろしくお願いします(^_^)

今日は先日の燃費を更新しました😀
エアコン付けて普通に運転してこんくらいです🎵
最初は山道も多少あったけど街中入ってからもなかなかキープしてくれました😎

アイちゃんやれば出来る子？？🤣
まぁ普段燃費気にしてないんですがね(爆)😱

紅将軍

ヒロiさん、こんばんは★彡ご返信出来ずに申し訳ありませんでした💦💦 毎日残業してまして、ちょっと下調べもしたりしてからご返信を…と考えていましたら、大分時間がかかってしまいました💧💧 ご迷惑をおかけしています💧💧 さてさて、お問い合わせの件ですが、燃調の濃さですが、気温や排気系のパーツによって変わってくると思います。私が濃い目にしたのは、寒い時期でしたので、マフラーがブリッツで触媒がメタルで温まりづらい＋気温が低く燃料のガス化がしづらい事を考えて濃い目に設定しました。ノーマルでの燃調の濃さについてですが、アイが特別薄いとか濃いという事は無いのでは❓と思っています。 ECUの空燃比マップはノーマル状態を前提に最適化されていると思います。気温やエンジン負荷の状態から考えられる、理論的に最適な空燃比14.7（燃料）:1(空気）になる様になっていると思いますなので、排気系がフルノーマル装備であれば、使用環境に合わせてECU側で濃くなったり薄くなったり、常にECUがベストな量を噴射する様に調整していると思います R-FIT は燃料を上乗せして噴射量を増やす様に指示を出したり、逆に燃料を減らす様に指示を出しているんだと思います。そのため燃費を犠牲にトルクを出すために量を割り増していると考えて使っています。長文失礼致しました💧💧💧 参考までに空燃比マップについて解析されている方のURLのせておきますね💡💡

2019年08月31日

紅将軍

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/900189/car/759987/3337799/note.aspx

2019年08月31日

ヒロi

こんばんは！お忙しい所すいませんでした😓 わざわざ調べてくださったんですか！ありがとうございます🤗 わかりやすい説明ありがとうございます！その間、自分でもいろいろ調べておりました！ようやく納得いたしました。みんカラのそのお方のやつちょうど見ていたのですよ🙂 AF計ないのでそれを元におおよそでR-FIT調整してみました。点火系とエアクリが少々くらいでほぼノーマルなので理想空燃費に少し近付けるイメージだけで調整したら2500rpmからマイナスの設定になりましたね🤔

2019年08月31日

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