GR86の橋と愛車・86/BRZ STYLE 2024・空色86・純正脚の魅力・プロジェクトμに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
GR86の橋と愛車・86/BRZ STYLE 2024・空色86・純正脚の魅力・プロジェクトμに関するカスタム事例

GR86の橋と愛車・86/BRZ STYLE 2024・空色86・純正脚の魅力・プロジェクトμに関するカスタム事例

2024年07月15日 08時58分

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NORIトヨタ GR86 ZN8

整備手帳代わりに利用 ※自分からフォローやらコメントはほぼしない人です 空みたいな色のGR86(B型)に乗っています 2023.05.16ピックアップ頂きました、ありがとうございます

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久しぶりのお題消化で近所のループ橋です

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最近ようやくチマチマ色々やったので更新してみたり

まずはタイヤを新調しました

シバのTW280、235/45/17で前に購入した時と全く同じ

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念願叶って(?)恒常O.Z.化しました

純正ホイールはガリ傷もあるしもう履かないのでアプガレにポイーで

私の運転スタイルにはやっぱり45タイヤの方が相性いいらしく、凄く乗りやすいです

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そんなアプガレでZD8純正脚が6600円だったので即買いしてきました

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以前ZD8純正脚を借りて色々遊んでいた時に、フロントZD8/リアZN8の組み合わせが妙にしっくり来てめちゃくちゃ面白い仕様だったんですよね

バネはマルチロードのままにショックだけその時と同じようにしたらかなりいい脚が出来るんじゃないかと思い早速実践

車高が上がるバネゆえ組み付けが大変らしく、えらくお手間をかけさせてしまいました…

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しかしその効果は絶大で、フロントZN8純正ショックだと少し減衰が柔らかいのかスピード高めにカーブに入ると若干フワついて修正舵を入れる場面があったのですが

ZD8純正ショックは幾分減衰が硬めなのでブレーキ時のノーズダイブや旋回中のフワつきが無くなり修正舵を入れる必要が無くなりました

純正脚でここまで遊べるの最高過ぎる…

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で、昨日は富士の8Bスタイルに行ってきました

ちょいちょい雨が降ったりしましたけど傘さしっぱなしじゃ無かったのは良かったですかね

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プロμデビューしようと思ってブースに行ったらお目当てのHC-M1がえらく安く購入出来ました

1台分のセットで35,000円だったのでこりゃいい買い物でした

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例の緑とかも見たり

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ケバブ齧りながらレースボーっと眺めたり

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特に何ってのでもないんですけど、年一のお祭りに来たって感じでなんかいいんですよねこのイベント(まだ来てたかだか3度目だけど)

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最近ブライトブルーの塗料を手に入れたのでヘッドカバーとかベルトカバーなんかを塗ってみました

文字のところのマスキングがクソほど面倒でした…

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納車ちょうど2年と3日くらいで50,000キロになりました

来年初車検なんだけどその頃何キロになってんだと戦々恐々しながら今日はこの辺で

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