MR2のmr2に関するカスタム事例

こんばんわ。お元気でしょうか。

少し遅れた五月病発症者が、感極まって愛車遍歴を。

1台目　s15 spec S

スピンして大破

免許とってはじめての車。何もかも新鮮でメンテナンスなにそれ？状態で走っていた。

初バースト　初スピン　初サーキットetc...
全てのはじめてはこいつに奪われたかもしれない。

2台目　s2000 ap1

初VTEC。早い。

当時の腕、センス、知識ではこれがどのぐらいいい車かわからなかったと思う。

楽しい車だったと思う。

居眠りで大破

3台目　シルビアs15 spec S

Twitterでワイスピ仕様シルビアを見かけ購入。

走りを捨てて魅せる車に。
走りを捨てきれず売却

4台目　mr-s

フォーミュラレースの練習用と思い、軽い遅いMRというパッケージを選択。

遅いと思っていたけど、ターボのようなトルク、扱いやすいブレーキとハンドリング、クソ軽い車体で格上の車ともたたかえるマシンだった。

が、ビ○グモーターで買ったのが運の尽き。
・納車後2時間でエンジンチェックがつく。
・ステアリングシャフト破断
・エンジンブロー

のため廃車

バイクも乗ってました
vtr250

初バイクの基礎を学ぶにはいいマシン。

毎日走り込んだ記憶

そんで5台目sw20

怖い怖いと評判があるが5型はむしろずっしり。

弱オーバーで乗れる安心なミッドシップ。

ターボじゃなくてスーパーチャージャーだったらもっと楽しそうな車だと思います。

ただブレーキだけがやっぱり剛性不足かな。

そんなこんなで5台目でやっとコントロールを覚えだし、満足にドライブできるようになってきた気がする。

フォーミュラ乗ったりいろんな車乗せてもらったりして、体のセンサーが発達してきたと思う。

これからsw20をレストアしつつガンガン走るつもりなので機会があれば是非チューニングのご教示お願い致します🤲