WRX STIのJ.Hさんが投稿したカスタム事例

1年半点検に日曜Dラーに行ってきました。

先週はコロナの影響か残業無しで帰れてたので
毎日仕事終わってから洗車したりＤラーに
入庫する準備してました。

暗いので屋内に入れてふきあげました✨

ホイールも純正に交換
見事に引っ込んでおります👏🏻

牽引フックとナンバーも戻します

ここで問題が...
ナンバーのロックナットが1本なめってました🙄
めっちゃ焦りました笑
どうしようか迷った挙句バイスでキーごと挟み
少しづつ回したら何とか取れました😅

そしてDラーへ

いろいろ変わってから初めて行くので
ちょっとドキドキしてましたが結果は....

いろいろダメでした🤪

点検自体は無事受けれて
車自体の点検はオールグリーン
問題ナッシング
唯一は光軸が低く夜が見にくかったので
見てもらったら25度ぐらい下向いてた見たいです🤣
多分アイライン付けるときに押さえつけたからかな🤔
無料で調整してもらえました🎶

ダメだったのは
まずバックフォグのスモークフィルム
昼間の光量が足りないとの事
前回は良かったんですが...
見る人によってかわるんですかねぇ...
1アウト🔴

あとフロントのシーケンシャルウインカー
流れる光がフロントからサイドにかけて
なのでウインカーがサイド扱いにもなるようです。
デイライトはOK見たいですが...
ウインカーになると規定が難しいらしいです。
点検の時はウインカーだけ線を抜かなければ😅
2アウト🔴🔴

そしてフェンダーもアウトでした🙄
3アウト🔴🔴🔴
ゲームセットです🤦‍♂️

何がダメかと言うと簡単に測って貰いましたが
幅が許容範囲を超えてました😑
ホイールはみ出てるからフェンダー変えたのに
フェンダーも出たら意味ないじゃん笑
しかしこれはあくまで私が付けてるフェンダーの
話でダムドのフェンダー全てがダメな訳ではないです。
やはりFRPなので個体差もあるし塗装の塗りの
厚さでも変わってくるとのこと。
ミリ単位の話しですからね
ボンネットとフェンダーの間に隙間があるので
押さえつけて停めれば収まる範囲みたいです。
お気に入りのパーツなんで外したくないので
次の点検までには何とかせねば🤨

あとはあまりピカピカしすぎるとパトカーに
停められやすいよとの事
まぁ怪しいですよね笑😂

それと蛍光イエローも検査官によっては
反射板扱いになるとかならんとか
もしかしたらって言われました😇

いじるのっていろいろ難しいですね...(◜௰◝)