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★☆ぬまっち☆★さんが投稿した安全運転で行きましょー♪・カタログ紹介・トヨタ・16アリスト・GSに関するカスタム事例

★☆ぬまっち☆★さんが投稿した安全運転で行きましょー♪・カタログ紹介・トヨタ・16アリスト・GSに関するカスタム事例

2021年11月24日 09時30分

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★☆ぬまっち☆★

スカイライン400Rと… フィットハイブリッド(GP1)に乗ってます✨ メーカー問わず、 ジャンル問わずの車好き。 USDM JDM ユーロ VIP… 希少車、レア車が1番好きです🤭 よろしくおねがいします。 良いね👍って思った投稿にイイネ押してます。 無言フォローは返しません。 フォローは実際にお会いした方のみでお願い致します。 2021/03/07 CARTUNEデビュー✨

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おはようございます😃✨

昨日はお祝いのメッセージを頂きありがとうございます🤗✨🎂

さて、今日はカタログ紹介🤗

好評なので、定期的に投稿します✨

今日は、16アリストの後期型😃✨

2002年8月発行のカタログです。

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速そうな見た目🤗
カッコいいですよねー☺️✨💕

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16アリストは、新規プラットホームを採用し、1997年8月に発売されました。

先代モデルにあったV型エンジンが廃止され、全て直6エンジンに変更されました。

ターボとNAの2種類。
共に3リッターです。

(ページ左下の黄色フォグが素敵✨)

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レイアウトは、エンジン、燃料タンク、バッテリーなどの重量物はなるべく車の旋回軸に近づけて配置。
ヨー慣性を低減してます✨

前後重量配分は53:47です。

ロングホイールベース化により広い室内空間も生み出されてます✨

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エンジンは2種類

ツインターボの2JZ-GTE型(280PS)
NAの2JZ-GE型(230PS)

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2JZ-GTE
最高出力280馬力 5,600rpm
最大トルク46.0kg.m 3,600rpm
10.15モード燃費は8.8㎞
セラミックツーウェイターボとVVT-iを採用した高性能版。

2JZ-GE
最高出力230馬力6,000rpm
最大トルク31.0kg・m4,000rpm
10.15モード燃費は9.4㎞
VVT-i とETCS-i(電子制御スロットル)を採用したNAバージョン

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トランスミッションは
2JZ-GTEモデルは
電子制御フレックスロックアップ付4速AT

2JZ-GEモデルは
スーパーインテリジェント5速AT

足回りは前後共にダブルウィッシュボーン
さらにターボモデルはコイルスプリングのバネ定数変更、スタビライザーの諸元変更及びブッシュの剛性アップも!

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こちら、トップグレードの
VERTEX EDITION

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こちらNAモデルの
S300 WALNUT PACKAGE

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WALNUT PACKAGEは
ウォールナット本木目ステアリングやドアパネル、シフトノブが装備され、本革シートも標準装備✨

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VERTEX EDITIONとV300

両車共にツインターボモデル

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S300 VERTEX EDITION
S300 WALNUT PACKAGE

共にNAモデル

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エントリーモデルのS300

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カラーは6色

シートは3色の3種類

僕なら🤔

V300 VERTEX EDITIONの
ボルドーマイカに黒革シートにサンルーフかなぁ😌✨

そんなアリスト。

2005年8月に販売終了し、レクサスGSへバトンタッチ。

そのGSも昨年生産を終えてしまいました。

せめて、、、

ハイブリッドだけでも良いから残しといて欲しかった😥
減りゆくFRセダン。
これも時代の流れなのでしょうね。

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