レンジローバーヴォーグのレンジ沼・エアサスコントローラーに関するカスタム事例
2024年02月17日 18時53分
2006年より964カレラ2を保有。基本整備は自家整備です。過去にS124の4MATICとかS210の4MATICを10年以上、走行距離10万キロ以上の激安外車中古車を弄ってきました。 どうしょうもなくてディーラーにお世話になったのは2回だけです。 この度、訳あって2022/9/23より2006年式のレンジローバー ヴォーグを衝動買いして維持できるか心配しております。 気分はちょっとだけ100万円で泥沼に填まる中古車デスよろしくお願い申し上げます。 51歳のおっさんデス
サスペンションコントロールユニット着弾❣️
さて作業にかかります〜
エアコンの吹き出し口外しますよー
こんなツールあると楽です〜
太い針金をU字型に曲げて左右に差し込む様にすればいいんでしょうが、毎回細いドライバー突っ込んでます〜笑
ここにツールを突っ込んでテコの原理で押し出す様にするとあっという間に取れます〜
でもってサスペンションコントロールユニットに辿り着きました。
ユニットを取り外すには赤丸の部分をプラスチック製のハウジングから弾く様に外せれば抜けてきます〜
とりあえずコネクターを付け替えてテストです〜
マジかぁ〜 泣
でも機能はしてるんですよね〜
早速GAPで診断〜
アルゴリズム ベースド フェイラーって何かしら？
とりあえずリセットしたけど、クリア出来ず〜
車速が40kmになるとポンポーンと警告音と共にメッセージ サスペンションフォルト〜
車検の時には良い合図か？
というわけで、実は日中は、先週のリベンジでカヤックに行ってきました〜
今日は日焼けしたなぁ〜
さてサスペンションフォルトどうしようかな〜
でも、信号待ちの時にしょっちゅう車高が変化するのは無くなった〜
しばらくこのまま乗ろうかと思います〜
追記❣️
先程、ものは試しと思ってサスペンションをキャリブレーションしたらフォルト無くなりました〜
おめでとう㊗️🎊
あとでテスト走行してみます〜
