セルシオのTOMS・TECⅡ・ECU交換・考察・インフルエンザに注意に関するカスタム事例

愛知で季節外れな大流行しているインフルエンザに感染してしまいました。

ｶｰﾂﾈ更新でもしようかと過去の投稿をチラチラ見てたらTECⅡに関して記述が甘い事に気づいたので軽く動画でも載せておきます🎥

当方のセルシオの仕様
吸気 K&Nエアインテーク
クラフトテックビッグスロットル
(レーシングシャフト仕様)

排気 触媒&フロントパイプノーマル
中間ストレート リアピタイコくり抜き

こちらがノーマルECU
吹け上がりの感触は皆さんが乗られてるセルシオとそう大差変わりません。

こちらがTECⅡ

心無しかエンジン始動時排気音も多少大きくなったような。
空ぶかし時の感触吹け上がりは純正に比べて軽い感じです🤗
のんびりゆったり走る高級車からは想像出来んレベルで激変します💦

TOMSのホームページや当時の資料によると、TECⅡ装着車には吸気排気はTOMSのバレルマフラーやスーパーラムエアーフィルターの組み合わせが推奨されているようです。
ﾋﾞｯｸｽｽﾛｯﾄﾙとの併用は適合が取れてないようですが、今のとこ定期的にお掃除しないとエラー吐き出して加速しなくなるだけですので、TECⅡとの相性が悪い訳ではなく、レーシングスロットル仕様の電スロによる不具合だと思います😯
またしちゃ話が逸れそうですね笑笑

走りに関してはエンジンフィーリングが過激になります♪
ノーマルECUでアクセル3割(少し急発進気味)をTECⅡで行うとロケットスタートします笑笑
アクセルに足を乗せるというよりアクセルに触れるかどうかの状態でもかなりドン！と前に出ます笑笑
2速から蹴っ飛ばされる勢いで加速しだすので、街乗りには不向きですね笑笑
高速走行はとても楽で、かったるさも無い走りでガンガンアクセル踏んで行けます🤱

ちなみに最近燃料代高いですよね。
燃費は極悪レベルで街乗り4.5km〜5kmあるか？
高速乗って10km行けばいいレベル
純正ECUで絞られていた分のパワー解放してるんでそれなりに悪くなります🤫