ロードスターのkazzさんが投稿したカスタム事例
2020年01月22日 21時35分
kazzマツダ ロードスター NA6CE
57歳、車屋です。 2年前、車屋仲間の店のガレージに寝ていたNA6をおこしました。 外装 塗装割れのため全塗装。 幌 交換 機関 ブレーキ 固着のため修理 オルタ交換 水まわりホース全交換 にて車検取得。 2年で約5千キロ走行。 オリジナル形状残しながら仕上げてみました。
追記。
ZZRには役6年弱乗ることになる。
そして気づく。
全日本レベルの先輩がトライ＆エラーを繰り返し、仕上げた脚。
流れた後の挙動が…ど安定なのである。
KPだったら真横向くかスピン。
そんな速度領域から、踏めばインに向き、緩めればおさまる。
複合コーナーもふりっ返しがアクセスワークでピタッと決まり…
改めて脚の大切さを教えて頂きました。
KP とZZR、この2台の事は昨日のように鮮明に覚えています。
悔やまれるのはKP…
当時無知だった自分。
もっと速く楽しい車にできたかな…
ありがとう、KP 、ZZR。
今、ロードスター(マサオ)の脚もより楽しく走れるように計画中。
