2024年08月10日 15時07分
走行距離21万キロを目前にして、またまたやって来たミッション不調😅
前回は8万キロ時にメカトロをオーバーホール
10万キロ時にミッションコントロールモジュールとシフトポジションセンサー、クラッチを交換しました。
そこから約11万キロで2回目の修理になります✨
今回はギヤボックス警告灯が点灯したりすぐ消えたりの症状で、普通に走行は出来る状態。ですが、ミッションの油温が上がって来たタイミングで警告灯がほぼ点きっぱなし😅
テスターを繋ぐと、メインプレッシャーバルブ電気的故障のエラーコード出力でした。
全てアウディ純正部品でメカトロオーバーホール。ソレノイドももちろん、メインプレッシャーバルブも交換✨
ついでに何本か折れていたミッションケースのボルトも交換しました。
メインプレッシャーバルブの動きが渋くなり電気負荷が増えた為発熱、ショートしたのが原因ぽいです。
ミッション修理で1カ月乗れなかったので久しぶりのドライブの日💜
ミッション修理で1カ月乗れなかったので久しぶりのドライブの日💜
仕事車のA6allroadちゃんです。ここも使用中。ここも使用中。なのでここに陣取ってもらいました。金木犀のメッチャ良い香りが最高です！
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