RX-7のスポコン・・・だった(過去形)・Spirit R・蛍光ホイール・峠仕様・グリップマシンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7のスポコン・・・だった(過去形)・Spirit R・蛍光ホイール・峠仕様・グリップマシンに関するカスタム事例

RX-7のスポコン・・・だった(過去形)・Spirit R・蛍光ホイール・峠仕様・グリップマシンに関するカスタム事例

2021年09月13日 22時47分

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イブキマツダ RX-7 FD3S 後期

車ばかり増えてしまいます。 平成一桁設計の1番勢いがあった頃の国産スポーツカーが好きです。 18歳からFD乗ってますが、ここ数年埃かぶっていて可愛そうです。 最近はコペン、マイティボーイ、スカイラインクーペ、オデッセイを主にいじっています。 車離れが叫ばれる世の中にあって自分の車は埋れさせまい、と思って昔から志高く車造りをしていたら独立して車屋をやっていました。 運命ってこういうことなんですね。 2021/9/5 car tune開始

RX-7のスポコン・・・だった(過去形)・Spirit R・蛍光ホイール・峠仕様・グリップマシンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

実は助手席側はピンクの蛍光ホイールなのでした。
R magicと言うロータリーのお店がD1でやるよりも早くからこういう履き方をしていましたが、知名度の差で負けた感が当時ありました。

RX-7のスポコン・・・だった(過去形)・Spirit R・蛍光ホイール・峠仕様・グリップマシンに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

勝ちも負けもありませんが、こういう左右で違う色のホイールを履くというのはスポコン全盛期から細々とありまして。
更に前、と言うかスポコン全盛期から左右色違いはやってまして、今も色々な車でやり続けているわけです。
古臭いと言われようと、絶対に左右の面を同時に見ることが不可能なので、だったら同じ形のホイールを色違いにしないと損、ですよね?

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RX-7 FC3S

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35年目に突入しました😅

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