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2021年02月13日 00時05分

ホタテほえほえのプロフィール画像
ホタテほえほえホンダ S2000 AP1

◆はい❣️どうも〜どうも〜『ホタテドットコム』として不定期に車ネタを投稿しております🙋🏻‍♂️ 基本週末晴れの日限定で愛車『紅の彼女💃🏻』に子連れで主に峠や各地の有名スポットを嫁の暴人124 スパイダー🦂とコンビで走っております💨 趣味は◯道バ○ル…と言うのは半分冗談で😏 不定期にMT車限定の◯走カルガモツーリングを開催しております😉 参加希望の方は投稿にコメント頂ければ折返しコメントさせて頂きます🫡

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はい🕺🏻CARTUNEの皆さん今晩は🙋🏻‍♂️
『ホタテドットコム』の時間がやって来ました😑

今回のテーマは…『粘度指数』

と言う事で…ようやく今年初乗りとなる紅の彼女💃🏻でのお出掛け(車検)前に💦
昨年から巷でチラホラと話題になっている❓
某有名メーカー純正オイルを試すべくサクッと交換を行ってみました😁

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◆はい❣️
と言う事で…見ての通り天下のトヨタ純正オイル✨
『GR MOTOR OIL Touring 5W-40 SN』
をホンダが誇る名機F20Cに試してみました😏

🌟Touring 5W-40 SN PLUS相当
🌟参考価格:税込31500円
🌟粘度指数:289

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◆はい❣️
今回は特に…オイルの『粘度指数』に拘ってツーリングに最適なオイルを選定してみました😏

※粘度指数とは…オイル粘度の温度依存性を表す値で…数値が大きい程、温度による粘度変化が小さい事を示しているらしいです☝🏻
因みに指数は40℃と100℃における動粘度から算出されるらしいです☝🏻

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◆はい❣️
因みに比較するオイルは…ホタテが長年愛用して来た✨
『TAKUMI X-TREME 0W-40 SN』
になります😏

🌟X-TREME 0W-40 SN
🌟参考価格:税込22900円
🌟粘度指数:182

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◆はい❣️
双方ともベースオイルは(エステル+ポリアルファオレフィン)が使用されており同じですが…
一番の違いは粘度指数がX-TREMEの182に対してGRは何と❗️289と100以上の差がある事ですねぇ😳ひぇ〜っ

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◆はい❣️
実際にオイル交換を行ったところ…今迄使用して来た同粘度のオイルと比べ…物凄~くサラサラとしており驚きました😳だ、大丈夫なのか❓

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◆はい❣️
さて肝心の走りに関しましては…現在外出自粛中と言う事もあり😔
思いっ切り走りに行く事が出来ませんでしたので…民間車検場迄の道中(バイパス)を普通に走った程度のレビューとなりますが…それでも明らかにVTECゾーンに切り換わるまでの時間が以前より速くなっている事を実体感する事が出来ました🤩うひょ〜っ

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◆はい❣️
又、エンジン回転の落ち方に関しても以前よりも速いように感じられ、これは想像以上に"F20C"との相性は良さそうです😉👍🏻

最後に個人的な結論としましては…VTECにGR MOTOR OILの組合わせは"アリ"だと思います👌🏻

◆はい❣️
そう言うと…いよいよ待望の『S2000パーツカタログ』が公開されましたね😆
貴方の欲しかったパーツは見付かりましたか❓

それじゃ~次回も…安心💁🏼‍♀️安全💁🏼‍♀️快適ドライブ🧏🏼‍♀️で…サービス💋サービス💋

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