Perrineさんが投稿したトミカプレミアム・トミカ・ミニカーコレクションに関するカスタム事例

F40に続いて
スカイラインRSターボです。😀

「最強のスカイライン」と言われたDR30系
2ℓターボで200馬力は当時、国産最高出力を誇りました。

6気筒を搭載しなかった事もあり最後までGTRを名乗ることのなかったこの車ですが、人気を不動の物にしたのが西部警察と。。

グランチャンピオン仕様
スカイラインターボスーパーシルエットです♪

排気量たった2ℓで570馬力は化け物です。予選時にはそれ以上出ていたと言うから恐ろしい😱、これも、ビックタービン(ギャレットターボ)の恩恵。

富士スピードウェイのコーナーにエキゾーストから火を吹きながら入っていく姿は当時衝撃的だった(と親父が)

その馬力でこのスポイラーは今見るとよく走っていたなと。。、(レギュレーションで、正面から見てルーフアーチからウイングがはみ出ない決まり)
チンスポも空力効果有るのか？🤔

。。。というのは無粋で、当時若者を熱狂させ、今も尚ファンを多く持つレーシングカーに違いは無く、カッコイイ事に変わりはないので良いのです！（笑）

ミニカーで連投失礼しました。m(_ _)m