ミラのエンジンオーバーホール・本庄サーキット・ブレーキパッドに関するカスタム事例
2018年12月21日 07時40分
競技用エンジンの計測
メタルの負担が大きいのでクリアランス広めでWPC＋ハイパーモリショット加工で対応します
メタルのクリアランスはプレスチゲージだけでなくボアゲージで縦横測ります
ピストンクリアランスも広めでピストンだけでなくピン、リングもWPC＋ハイパーモリショット加工で対策
一昨日は今年最後の本庄サーキット
しかし交換していったブレーキパッドが変
（−＿−；）
ツールキャビネットの下から発掘した以前少し使って温存しておいたサーキット用パッドのはずだったが…
初めは当たりが付いていないだけかと思ったがいつまでも止まらない
思いっきり踏むとロックする
当然スピードが上がればその傾向は強くなる
これ、ストリート用でしょ
お手上げですヽ(；▽；)ノ
自分の車のこととはいえいい加減な判断をした事を反省＿|￣|○
真夏に出したベストを0.01秒更新（笑）
