コペンのハブリング・タイヤチェック・点検・KYO-EIに関するカスタム事例

ハブリングがとどいたぞー

早速取り付け！

のまえに工夫を一つ。

十字レンチの使うサイズのところにマスキングしておくと、サイズ確認する手間がはぶけていいですぞ

スマックラヴィーネの裏側！

んー極圧のスペーサーなどを噛ますには逃げがたりないかなぁ

ハブリングはこんな風にはめこむ！

ついでにタイヤの状態確認
まずはリア
右側がイン側。

んー、ちょいとキャンバーつきすぎかな。

トーインさせられたらいいんだけど、トーションビームやしね。
素人はお任せしましょう

続いてフロント

これもインが右側。

こっちもキャンバーちょいつきぎみかな？

ほんのりインにしてあげたいねー

はい！終了！仕上げはトルクレンチでね！

感想は、新しいタイヤにしたのかな？という感触。
気持ちいいしつけるべし！

本来タイヤはハブボルトで支えられるように設計されていないらしいです。
ちゃんとセンターハブでホイールを支えるのが本来のタイヤ、ホイールの止め方なんだとか

みなさんもハブリング、さがしてみては！？