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ギャランVR-4のギャランvr-4・ギャランVR-4・E39A・アルミペダル・ヒールアンドトゥに関するカスタム事例

ギャランVR-4のギャランvr-4・ギャランVR-4・E39A・アルミペダル・ヒールアンドトゥに関するカスタム事例

2022年11月24日 21時30分

重油 油田のプロフィール画像
重油 油田三菱 ギャランVR-4

根っからの三菱党です笑笑 できる限り修理を自分でしています。

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アルミ製ペダルを取り付けました😊

実はギャランはアクセルペダルとブレーキペダルの高さに差がかなりありまして…(安全対策の為だと思われる)
これだとヒール&トゥが出来なくて…(下手くそな運転だから必要ないかも💦)高さを合わせました。

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カーメイトのこちらを購入しました。

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ゴム製グリップを3個使用しました。
雪とかでアルミペダルは滑ってかなり危険なので💦

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アクセルペダル側にはゴム製グリップ付けれないので穴を拡張します。
内径9ミリ

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ブレーキ、クラッチ側は内径10ミリ

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アクセルペダルをドリルで10ミリ穴にします。

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付きました😊

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ブレーキ、クラッチ側は途中ですがグリップは付きました。

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クラッチ、ブレーキは普通につけました。

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アクセルペダルはここまでは普通通りにつけました。
ここからアクセルペダルとブレーキとの高さを上げます♪

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厚さ10ミリのゴム板などを使います。

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10ミリ×2枚
4ミリ×1枚(手持ちのやつ)
合わせて24ミリ上げました。

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この様になりました。

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高さもほとんど同じです。

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アクセルペダルを上げるのにボルトの長さ25ミリだと足りないので35ミリと45ミリを購入しまして、35ミリを使いました。

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その後、ブレーキとクラッチ側のネジのレンチサイズが違いまして…
気になり同じレンチサイズのボルトに統一しました。

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アクセルペダルとブレーキペダルの高さを合わせた結果ヒール&トゥがやり易くなりました😊
楽しいです♪

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