ロードスターのセンターコンソール交換・シフトインシュレーター・ダストブーツ・NB8Cに関するカスタム事例
2021年03月22日 14時14分
コタケマツダ ロードスター NB8C
アルファやアバルト、ランチアが好きです。 ランチアデルタは10年ちょっと前にエンジンブローし、それから冬眠中。 2019年に人生初の新車でアバルト595 を手に入れました。 レースはしばらくお休みしていましたが、アバルト595 で復活し、今はリハビリ中？です。 2020年11月に、ドラテク修行用にNB8Cを購入。 21年落ち、なかなかボロいのでレストアも楽しんでいます。 イタ車全般、NB8C乗りの方々は、さくさくと無言フォローしていますので、よろしくお願いしますw
内装でまず手をつけたのは、センターコンソール。
後期タイプに変更しました。
オークションで購入したんですが、まー汚い汚い。。
掃除に1番手間がかかりました。
ドリンクホルダーにドリンク置くとシフトチェンジしにくいので、あまり使うことはないですが、前期タイプよりは使いやすいです😅
ついでに、シフト周りのリフレッシュ。
どのパーツもボロボロだし、ゴムは裂けまくり😅
センターコンソールを固定していたタッピングビスは、完全に固着して外れず。。
結局、樹脂側を叩き割って対処しました。。
目に見える部品は掃除しつつ、異常かないかチェック。
途中経過を全く撮影せず。。
グリスが付いた手で触ってるので、見た目汚い。
この後ちゃんと綺麗にしましたよ😊
なんだか、どうでも良さげなスポンジまで買いましたが、これはいらないですね😅
純正パーツが、モノタロウで買えるって、ホントにありがたい😊
ゴムのブーツ下には、オークションで手に入れた遮音プレートを入れてます。
大分、静かになりました。
