ミライースのキャンバーボルト交換・ロアアーム交換・ブラケット長穴加工・アウトリップ・8Jに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミライースのキャンバーボルト交換・ロアアーム交換・ブラケット長穴加工・アウトリップ・8Jに関するカスタム事例

ミライースのキャンバーボルト交換・ロアアーム交換・ブラケット長穴加工・アウトリップ・8Jに関するカスタム事例

2021年02月12日 22時06分

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KAZUYAダイハツ ミライース LA300S

エアサス入ったEK9に乗っている田舎者です セカンドカーはLA300S ミライース バイクはTW200 低浮上ですが、よろしくお願いします🙇🏻‍♂️ 気軽にフォローして下さい😃

ミライースのキャンバーボルト交換・ロアアーム交換・ブラケット長穴加工・アウトリップ・8Jに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

8J+7のWORK Equip03をぶち込む為、
①調整式ピロアッパーマウント全倒し
②加工ロアアーム(20㎜延長•45㎜上げ•5㎜キャスターバック)に交換
③ロアボルト上下2本をJ-LINEキャンバーボルト(鬼キャンタイプ)に交換
④ロアブラケットの長穴加工
そこまでやって、ようやくキャンバー10度までついて何とか収まるようになりました(苦笑)
仮組みなのでまた元の状態まで戻して終了…😇
めちゃくちゃ疲れました💦
今夜はよく眠れそうです💤

ミライースのキャンバーボルト交換・ロアアーム交換・ブラケット長穴加工・アウトリップ・8Jに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

上から

ミライースのキャンバーボルト交換・ロアアーム交換・ブラケット長穴加工・アウトリップ・8Jに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

後ろから

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斜め後ろから

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