デミオのイジリー無し・ネタ切れに関するカスタム事例

↑左が直線走行中で、右はコーナーリング中です。
（＊これはあくまでイメージです。）

ドライビングに関する話しに於いて「タイヤを潰す」とか「タイヤに面圧を掛けて」とか聞きますが、重要なのは「どういう潰し方」をイメージするか？ではないでしょうか。
昔テレビCMで「タイヤの接地面は葉書1枚分」というのがありましたが、その1枚分はどういう形？本当に葉書の形？？そんな訳無いな～・・・と考えました。

サーキット走行の際にタイヤの温度を測ると、この形の変形がイメージ出来ます。
トレッド面の外側部と中央部と内側部の3箇所を計測します。
同じクルマでも乗り手が変わるとこの温度バランスは変わります。
という事は、ドライビングスタイル・・・「荷重の動かし方」で変わるという事です。

自分の求める理想は、左の四角形がなるべく崩れないように上から荷重を掛ける事です。
そうする事で、「4輪全てが効率良く使える」と想像しています。
温度分布が外＆真ん中＆内で差が少ない・・・良し悪しではなく、使い方のスタイルでしょうね・・・。

そして、よく「タイヤを縦に使う」と言いますが、本当の縦とは、「上から下」なんですよね！？
それが出来れば左の葉書が変形少なく大きく出来るんではないか？と考えます。

ちなみに、横方向のグリップを重視しているスタイルの人は、右の形が三角形になるのだと思います。