KeiワークスのKeiワークス・梅雨明け・フォロワーの皆さんいつもありがとうございます・熱中症に注意しましょう・自宅でエアコン修理に関するカスタム事例

皆さん、こんにちは😃
今回は久しぶりの修理投稿です。

通勤快速であるワークスですが、先日車検後にいきなりエアコンがお亡くなりになってしまいました〜〜〜〜😭😭

「やれやれ中古で替えたリレーでも逝っちまったかな？」
と、安易に思いまた手持ちのリレーと取り替えてもダメ🙅‍♀️
同じリレー使って実働している箇所のリレーと差し替えでもダメ🙅‍♀️🙅‍♀️

「ま、まさかフューズ？」と思い抜いてみても大丈夫👌手持ちのフューズと差し替えてもダメ🙅‍♀️🙅‍♀️🙅‍♀️

ブロアファン回しても臭ってこないからガス漏れではなさそうだけどそこも含めて総点検する事に決定〜

先ずは簡単にできる所から開始！
圧力スイッチから始めます。

これが駄目だとコンプレッサー入りません。
📷撮り忘れたけどカプラー外して直結してエアコンスイッチON!

コンプレッサー回らず😩😩

現代車はエアコン制御も賢くなっていてワークスはエンジンECUの中で一緒になっているのでこちらも予備で持っているのと取り替え。

エアコンスイッチO〜〜〜〜N!………

症状変わらず😓😓

コンデンサファンは回るのでマグネットクラッチまで12Vが来てるのか、マグネットクラッチ本体がお亡くなりになったのどちらかになって来ました。

コンデンサやコンプレッサーの接合部からもガス漏れもなさそうです。

バンパー外してテスター繋げば何方かわかりますが何分暑いので省略😅😅

最近とうとうここまで距離を重ねて来ましたが、コンプレッサーはまだ替えた事無いので替える事にしました。

流石に新品は高額なので某オクで中古品を漁ると沢山出てます。
その中で作動確認済みで外した距離の記載されている中でなるべく低走行な物を探し出し入札！

競争相手もなく4000円ちょっとで無事落札出来ました。

落札までは日数があったのでその間にガスチャージに必要なゲージマニホールド、真空ポンプ、Oリング、コンプレッサーオイル、エアコンガスもまとめて注文！

ここまでがメックンハウスMTの1週間前、揃うまでは流石にエアコンレスでは通勤キツイから家のエアコン付きの軽トラで🛻過ごしました。

しかしワークスに比べ室内が狭いから寒いくらいエアコン効きます🥶

MT前日に全て揃ったのでメックンハウスから帰ってから作業開始です。

届いたコンプレッサーは8万キロ台前半で取り外されようですが、これでも出品物の中では低走行の一品

バンパー外して交換開始。

残っているエアコンガスは前日に馴染みの電装屋さんで回収してもらいました。

流石に大気解放はしません✌️

無事に取り外し完了〜

取り外しに一箇所だけ非常に硬いボルトありましたが🔩折る事なく外せました😅💦

取り付け完了〜

中古品なのでコンプレッサーオイルを足して、接合部のOリングも新品に。

さあここからが一番重要な真空引きです。

ゲージマニホールド取り付け、真空ポンプに接続しスイッチON

20分程ポンプを動かしメーターを見て配管内が真空状態になっているのを確認したらマニホールドのバルブを閉めてポンプ停止。

30分程放置してメーターが動かなければ真空状態を保持出来ているのでガスチャージ出来ますが、メーターが戻っていれば漏れ箇所を調べてやり直しです。

今回は無事成功です。

エンジン掛けてガス缶をマニホールドに繋ぎ、缶を開けてマニホールド内のエア抜きして低圧バルブ開いていざ、エアコンスイッチO〜〜〜〜〜〜N

無事にマグネットクラッチ入り、コンプレッサーが動きました〜〜〜〜🙌🙌🙌

吹き出し口から2週間ぶりの冷風〜〜

見事復活です✌️

圧力スイッチONでコンプレッサー切れるのも確認していざ試乗に！

炎天下の中ロングビーチ⛱️へ
走行中もしっかり冷えてます😆😆

ここから先はサーファー🏄‍♀️一杯で止められません😭

これで真夏の通勤も冷え冷えで行けます😊

SAもR12ガス入手したのでその内補充します。

最後まで読んで頂きありがとうございます🙇⤵️