アルトの錆転換・錆止めに関するカスタム事例
2018年01月11日 13時36分
aqua-artスズキ アルト HA23S
2001年１月製造 平成13年式 LA-HA23S 5MT NA FF 5代目3ドア1型2桁ナンバーのアルトに乗って2024年で22周年を越えました 同じアルト系(特にHA12,HA22,HA23)の方を積極的にフォローすることが多いです🚗
長年つけっぱなしになっていた前述の社外バンパーを今の純正バンパーに換えようと去年外してたところですね
比べるとわかりますが取り付け部分のピンの穴くらいしか共通する部分がなく、純正ではついてるナンバー裏のクリップピンの穴もないため結束バンドで留めてたので外すのもなかなか面倒でした
バンパーをつけっぱなしにしていたのでフレームも汚れと錆がでていたので
クリーナーで汚れを落としたのちに
サビキラーproを塗り転換防錆をしてました
左右のフェンダーついでに外して裏側の錆がひどかったので同じくサビキラーで転換してました
タイヤハウスのアンダーカバー裏もそこまでひどくはなかったのですが繋ぎ目に錆が出てたので塗りました
燃料キャップのハッチまわりも
しっかり塗りました
思えば去年は錆止め塗りばっかりしてましたね
