スープラの令和初いじり・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スープラの令和初いじり・DIYに関するカスタム事例

スープラの令和初いじり・DIYに関するカスタム事例

2019年06月03日 01時16分

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ktpトヨタ スープラ JZA80

スープラしか持ってません! ついてるパーツのレビューは、要望あったら投稿しまーす

スープラの令和初いじり・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

肩ベルトが3インチだと、装着時に気をつけないとHANSからズッコケるのが煩わしいので交換。

昔のものと比べると、下記の違いがあります。

・ベルトを伸ばすためのタブが標準添付されている。
ただし、素早く締める方のタブは、上級モデルしかありません。ま、なくてもそんか困りませんが。

・バックルの装着位置
以前は左の腰ベルトについていましたが、コレはクロッチについてます。公道走行時とか、使わない時に邪魔ですね。

・クロッチベルトの取り付け方法
昔のは共締めタイプのブラケットだったので楽でしたが、コレはクロッチもフックブラケットになってます。なので床に穴開けてアイボルト設置するか、シュロスのB23Bみたいなものを使うか、ブラケットを交換する必要があります。

・クロッチベルト中間のバックルが無駄にゴツい
このせいで、シートホールに引っかかりやすい(レカロRS)
シート動かした時に干渉するので、他人に運転させる場合は注意しましょう。

スープラの令和初いじり・DIYに関するカスタム事例の投稿画像2枚目
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