GTOのオートサロン出展車・縦2本出しマフラー・ガルウイングに関するカスタム事例
2020年09月27日 23時01分
三菱GTO２台(１台は2008年東京オートサロン出展デモカーです。) 三菱タウンボックス(仕事車) 三菱ミニキャブバン(仕事車) 三菱ミニカ(縦２本出しマフラー)所有してます。 宜しくお願い致します。 アプリを使いなれていないので無言でフォローになってしまい申し訳ないですm(__)m とにかく車大好きですm(__)m 宜しくお願い致しますm(__)m
助手席の錆びちゃん|ﾟДﾟ)))
おいらの手が見えてますね|ﾟДﾟ)))|ﾟДﾟ)))|ﾟДﾟ)))
ドアの先端から下回りをみて
運転席は助手席みたいに穴は酷くないですが、2年前に購入した最終の最終GTOの下回りが同じところを横一列コーキングされていたので？？不思議に思ってましたらGTO紅が、ここから錆びですね。
写真のやつは１度錆び転換したので黒くなってますが、錆びが残ってますね。
ここ段差になっておりシーリングされてるのみ、ってことは、ここを必ず点検しないと錆びる事になりますね。
もともと段差になっておりコーキングで塞いでるのかも新車から
GTOのボディ解説書あとで見てみますm(__)m
最終GTO1台の錆び転換が先日終わったのに、今度は前期のGTO紅の下回り錆び転換(´ω｀ )zzZ
マフラーはガレージに戻った時に外して再塗装するつもりです。
そもそも錆び転換はGTO納車になってからガレージでやる予定でしたが下回り全て錆びなので放置できず作業してますm(__)m
今日は300キロ走ったのみでした(^^;
(普段100キロ多目にドライブしてます)
ちなみにピンクのミニカも下回りは錆びてます(元々新潟の営業車だったのに、まさかピンクの変態縦２本だしマフラーになるとは思わなかったでしょうね汗)
今日も房総(暴走|ﾟДﾟ))))半島のダムの近くをドライブです。
そろそろ最終GTO1台復活を復活を復活を|ﾟДﾟ)))
房総半島行くと500馬力の最終GTOのアライメント取れないと言う罠が(^^;
のんびりのんびりやってますので(^^;
GTO２台とも錆び転換やりまくりで、そろそろ飽きてます(´ω｀ )zzZ
