ゴルフ4のガレージライフ・ゴルフ4・整備日記・DIY・サーモスタット交換に関するカスタム事例

ガレージからこんばんみょん(´ω`)
熱中症がブームになってる今日この頃、いかがお過ごしですか？
OS1が美味く感じたらヤバイ信号です

ブームに乗り遅れてる私は会社を通して業販でパーツクリーナーを

買 い ま し た (´ω`)

無いと困るので(ﾉД`)
キャンペーン中で破格でした

さて、今日はラスボスのサーモ将軍を倒します
奥まってるのが将軍の住処です

黄色いオイルゲージをケースごと外します
奥なのでアクセスがしづらいですよ

サーモケース外すだけで20分かかりましたw

こんな感じのツールが無いと倍時間がかかると思います
10㎜ボルト2本でとまってます
ボルトの頭に六角の穴がありますが六角で外すのはほぼ不可能です
ちなみにオルタネータは緩めず外さず作業しました

新品に交換しました
サーモを外すにはサーモの前にOリングが付いてますが固着してるので細いマイナスで先にOリングから外します
その後、サーモがすっぽ抜けます

休憩なう(´ω`)
最近、近所のドラッグストアにある炭酸スポドリがお気に入りです
振って炭酸を少し抜き、ガブ飲みします

続いてラジエター内に水道水をぶち込みます
コックにホースをつけてエンジンはかけずにしばらく流します
不凍液を赤から緑に変えるためです

赤から透明になりましたよ
そろそろ良さそうです

30%濃度に水割りします
私は原液の方が便利に思います
任意で濃度変えたり、なんて言ってもコスパ最強です
ラジエターのコックを緩めてラジエター内の水道水を抜きます

水タンクにある程度まで割液を入れておきます
では、いよいよエンジンに火を飛ばします
セル一発で

か か り ま し た (´ω`)✨

この車は常時循環式なので水タンクが減ったら割液を足していきます
順調に水タンクからエアが出てますよ
ここのあるフォロワーさんから
「エア抜きは2日はかかる」
と、アドバイスをいただきました
参考にし、気長にエア抜きしていきます

時間も遅いのでサーモが開いてないですが今日はここまでです
続きは次回に持ち越しです
(´ω`)ノ