流離の一匹狼さんが投稿した三菱歴代2ドアハードトップ・ダイナウェッジラインが特徴・コルト三菱・ギャランGTOの原型型・ジウジアーロのデザイン案を採用・コルトギャラン2ドアハードトップに関するカスタム事例

絶滅した2ドアハードトップ
三菱・コルトギャラン編

1969年 三菱・コルトの後続モデルとして初代コルトギャランが誕生❗

先代とは全く異なる斬新なスタイリッシュなエクステリア・デザインを採用する三菱の主力モデルとなるコルトギャランはジウジアーロのデザイン案をベースとするダイナウェッジラインが特徴を持つセダンを開発追って2ドアハードトップを登場により三菱のベストセラーカーとなった✌️

この2ドアハードトップを流用した専用設計、1.6リッターOHCエンジンと三菱初のDOHCエンジンの搭載、2ドアハードトップクーペを採用する北米マッスルカーを連想するコルトギャランGTOが誕生する🤗

1973年 フルモデルチェンジを受け車名がコルトギャランからコルトが抜けサブネームであるギャランへ変更され三菱・ギャランとなりボディサイズの拡大、排ガス規制適合による1.85/2リッターへ排気量アップした❗

しかし保守的に間延びボディは先代よりインパクトが欠けそしてオイルショックによってセールスに激震を受けた😞　特に2ドアハードトップはギャランGTOの陰となりマイナー的存在となった🥴