ヴェゼルのブレーキローター交換・ブレーキパッド交換・無償修理に関するカスタム事例
2021年10月17日 13時19分
taku（元ジムニー乗り）ホンダ ヴェゼル RU4
ホンダヴェゼル2016年ハイブリッドXに乗っております。 本当はRSが良かったのですが札幌ゆえ4WDが欲しく、ツートンカラーにしたかったのでZではなく、あえてのXです。 ファブリック内装でぜんぜんかまわなかったのですが、唯一シートだけが腰に合わず、レカロに交換しました。 ラリー車「風」が好みです。 皆さんと逆に車高上げてタイヤ大径化したいです。 納車時グリル交換、その後 ステアリングをRS用に交換、ドアミラーも黒化してなんちゃってRS度が増しました。
先日の車検で、ブレーキローターに酷い錆が指摘されたのですが、なんと補償対象になったので本日ブレーキパッドと共に無償交換に来ました。
まぁ高いディーラー車検パックだったゆえとは思う。
ハイブリッドは純ガソリンより減り少ないそうだが、そもそも5年で35,000kmしか走ってない。
ついでに送ってきた車検証ステッカーも貼ってもらう。
地味にまっすぐ貼るのが苦手なのだ笑
