クラウンアスリートのブレーキパッド交換・クラウンアスリート・DIY・さむい(((ﾟ〰ﾟ)))に関するカスタム事例

こんにちは！
今日の地元北海道は日中でも気温5℃しか上がらず雪は積もらない程度チラホラ降ってます。

そんな寒い中　スタッドレスタイヤにチェンジしたのち　先週、車高調から純正サスに交換。その際リヤのブレーキパッドがかなり減っている確認。本格的な冬になる前に早速　新品に交換！

ディスクパッドを保持している2本のパッドガイドピンに取り付いているスプリングを外し、パッドガイドピンを外す。

取り外しパッドガイドピンとスプリング。

付いていた向きを忘れずに。

パットを手前にぬく

取り外したパッドと新品モノと比較。

取り外したパッドに付いていたシムは再利用、

各パーツを清掃。

グリスも忘れずに塗布。

専用工具でピストンを縮める。
その際にピストンのダストシールを、挟み込んで破いてしまわないように注意して縮める

ピストンを縮め終わるとダストシール内のブレーキフルード漏れがないか、ダストシールをめくって確認した後、綺麗におさめていきます。

交換作業終了。

ほんとはキャリパーを外しピストンの清掃とグリスアップ、ブレーキフルード交換とやりたいとこですが今回はパッド交換のみという事で。。

っまキ〜x2音がなる前に交換出来て良かった。

作業時間　40分

冬は無難に純正使用が一番。

乗り心地もとても良い！

とりあえず冬の準備は全て終了致しました。

皆様　冬の雪道はどうかご安全に、無事に無事故で春を迎えましょうね。