ミラのiさんが投稿したカスタム事例
2024年04月22日 12時20分
iって名前でTwitterしてます。 ダートラやってた大学生です。 愛してやまないCJ4Aミラージュに乗ってダートラしてたのに、ふとある時「箱車のレースがしたい」と思い立って、気づいたらミラージュ売ってミラ買ってました。
元々ターボ用純正フロントパイプを流用していたのですが、J worksのターボ用フロントパイプ＆中間パイプにしました。品番はFP-037です。普通にポン付けできます。
NAですが、これで中間〜出口が50.8Φになりました。
フロントパイプは持った感じ42.7Φくらいだったのでトルクは稼げますね。
吸気をパワーチャンバーzero-1000にしてオイルを0w-25にしたらめちゃくちゃ回転一気にあがります。ウケる。
音は結構静かです。リアピースは直管のはずなのに……
数値にしたら近接排気音の測定条件で測っても、体感96〜98dbくらいだと思います。
L275は中間タイコの消音効果がえぐすぎて、特に純正Fパイ＆中間パイプにリアピース直管くらいでは本当にプリウスです。
ターボ用純正Fパイ＆中間パイプにしててもプラスα程度の音量にしかなりません。プリウスだけに。
みんカラとかで見た「ターボ用の純正Fパイ＆中間パイプ流用で野太い音に！」とかかなりの誇張入ってます。
FP-037入れたらレーシーな音に……というのも半分嘘な感じです。
非常にお利口さんな音がします。
ZN6のリアピース直管のみの方が全然音は大きいです。
これ以上の音を求めるとしたらどうすればいいのか……
中にグラスウールが入ってることを願い、劣化を待つのみですね。
ターボ用純正Fパイ＆中間パイプを流用したい人向けに品番書いておきます。
17410-B2200
リアピースはパワーハウスDTMのハイフローエグゾースト(タイコ無しタイプ)です。
斜めはね上げ直管という性癖に刺さりまくりなマフラー。
昔から排気系には強いこだわりがありますがレギュレーションでワンオフや自作品がダメなので、市販品でこのビジュアルとパイプ径なのが嬉しいです。
性癖ドストライクすぎて本当に一緒に布団に入りました。
斜めのはね上げの直管、いっぱいしゅき♡
