エリーゼの八百津ブルクリンク・丸山ダム・しおなみ山の直売所・杉原千畝記念館前に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エリーゼの八百津ブルクリンク・丸山ダム・しおなみ山の直売所・杉原千畝記念館前に関するカスタム事例

エリーゼの八百津ブルクリンク・丸山ダム・しおなみ山の直売所・杉原千畝記念館前に関するカスタム事例

2021年09月19日 19時17分

クマクマ1765のプロフィール画像
クマクマ1765ロータス エリーゼ

BMW320d x-drive、赤ブーンx4、 ジムニー23Wの3台体制、全部、4WDターボになりました。

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M山ダム下の橋の前で、
ドローン撮影のため整列したロータス7台(?)に、
ケイマンGT4、スーパーセブン

エリーゼスプリント赤、エキシージS1VTEC銀、エリーゼS2白、エリーゼCR青、エキシージ240黒、エリーゼS2黄、ケイマンGT4黄、エキシージ350青、スーパーセブン

うーーーん、もう覚えてない。

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八百津の上で、チョット休止。

朝ごはんを食べて、フラフラ家を出たら、
集合場所に1時間早くつきそうだったので、

土岐側から、八百津を走って、コースの路面確認と運転練習で、時間調整。

天気は、台風一過で、超晴天。

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mizuki号ケイマンGT4
カーボンルーフ、フード、ロールバー、4L水平対向6気筒、カーボンディスクローターで、20インチホイルって、アウトバーンを200km/h以上で巡航するスポーツカー、二回りぐらい大きいです。

集合場所に着くと、8番目ぐらい?

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エキシージS1+VTEC

元々は、9000rpm回るエンジンだそうですが、、、
ディストリビューター、デリバリーパイプとか、、、昔のエンジンですが、
8000rpmのメーターの範囲なら問題なく回るそうです。

世界500台ぐらいだそうですが、愛知に10台ぐらいあるそうな。

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にゃあエキシージ号復活。

カウルを外して、バラバラになったにゃあ号が、

クマ付きになって、路面で削ってガタガタだったフロントリップが、補修され、
カーボン調赤ラインが付きました。

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八百津の上で、一休み。

S2エキシージ240、S3エリーゼ緑、S1エキシージ銀、S2エリーゼ黄、S3エリーゼ白、S3エリーゼCR青、S3エリーゼスプリント赤、S2エリーゼ白、ケイマンGT4、S3エキシージ350青

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色とりどりのロータス+ケイマンGT4

at号は、いつからストライプが付いたのだろう?

伊豆で走った前オーナー時代にはなかったはず。

赤エリは、集合場所から、ここまでは、オープンでしたが、暑くて無理でした。

ここから、先導することになり、、、、、

ミスコースすることなく、走れて良かったです。

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スーパーセブン参戦

スッパさんのお友達らしい

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運転席にしかロールバーが無い

ペダル周りが狭くて、デカい足では、操作無理です。

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杉原千畝記念館前まで来て解散

S2エリーゼna号、ケイマンGT4mizuki号、S3エキシージ白にゃあ号、S3エキシージ黄megane号

meganeさんは、欠席予定でしたが、朝天気が良すぎて、エキシージを取りに行って、急遽参加。

黄色3台って珍しい。

下米田→八百津→しおなみ山の直売所→丸山ダム→前沢周回路→杉原千畝記念館前

23日、多治見でランチ、
25日、ロータスクロカン部部活、
今日も含め、ここら辺に、1週間で3回来ることになってしまった。

天気がいいといいな。

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帰り道で、家まで、後1kmぐらいで、
30000km到達、、、、、

2年チョットで、30000kmって、
まあ、良く乗っている。

冬の入院前に、35000kmぐらいかな?

関東、四国遠征しなきゃ。

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