NISSAN GT-Rのjzx_clubさんが投稿したカスタム事例

R35に装着する訳ではないのに載せて恐縮です。次期車輌用に準備しています。
紐付けする登録車輌が無いのでお許しください。

AWD車輌のため、手持ちのFR用LMのリアが使えず、8.5J-20の4本通しが必要になり、
8.5J-20のLM（DBK-P）を追加で2本購入しました。

私の手持ちLMは左のショップオーダー品の別注オフセット＋フルDBK仕様。カラーはLM 20万本記念モデルと同じですね。
BBS鍛造クラブにも入っているので、新品を出してもらおうと直接BBSに交渉するも無理…。
正規型番あるのにリペアでも出ないと…。

このため、通常のLM（DBK-P）を購入して、評判良い鹿児島のオートサービス西さんへ塗装に出すことにしました。
安易な流用のつもりが、引き下がれず、かえってハイコストの道へ進んで行くいつものパターン😓

んで、完成しました❤️約2.5ヶ月待ちました。めっちゃ嬉しい。
依頼内容は、

アウターリム　DBK
ピアスボルト　パウダーセミグロスブラック
インリム　パウダーブラック

ディスク部はノータッチでBBS純正DBK。今回塗装したリム部のDBK色合わせも大満足です😀
ピアスボルトのパウダーブラックもオリジナルと遜色ありません。

オートサービス西さんが強烈に勧める、インリムのパウダーコートブラック。
塗膜も強く汚れ落ちやすいのでコーティング不要と謳っています。

インリムパウダーブラックと、アウターリムDBKの境界部です。
タイヤ付けるまでに撮影していきました。

なんか、手持ちのフルDBK仕様よりこちらのが偉くなってしまいました。
長く待った甲斐がありました❤️