エスクァイアのDIY・車高調・愛車メンテナンスに関するカスタム事例
2019年04月23日 18時17分
足の仕様変更に伴い、これまでのを摘出しました。
これまでのは、TEINの前ストリートベイシスと後ろTEINのバネ&G'sショックの組み合わせでした。
TEINのリヤショックは純正比較でケースが長くて、ロッドが短い底ヅキ仕様でメーカー推奨範囲を越えると劇的に乗り心地が悪くなります。
ただ純正ショックに戻すとバネレートとのバランスが悪く跳ねが収まらないのでG'sにしたら納得できる乗り心地に❗
外したら清掃と可動部をグリスアップ!
お友達へ嫁ぐ前にキレイになりました😁