セフィーロの元愛車・プラモデル制作に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セフィーロの元愛車・プラモデル制作に関するカスタム事例

セフィーロの元愛車・プラモデル制作に関するカスタム事例

2020年06月29日 10時02分

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カズサメ日産 セフィーロ A31

カズサメです。 平成30年4月にC25セレナから乗り換えました。 某みん○ラも同じハンネで登録してるので、そちらも宜しく❗😉👍🎶

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プラモ初投稿です🎵

み○カラではちょくちょくアップしてますが、こちらにもアップしようかと❤️

アオシマのセフィーロwonderエアロ仕様を使って、元愛車を再現してみようかと思い、数年間このキットを積みっぱなしにしてましたw

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元愛車のセフィーロ。

神奈川のホワイトで購入したコンプリート車。

フルエアロ、S13シルビアのSR20DET&5MT載せ換えの公認車。

確か97年のオートサロンで一目惚れ、数日後にお店に行ってしまいましたねw

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先ずはエアロ製作。

簡単に形を作って修正しながら整えていきました。

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何となく形になって来ました。

結局、キットのエアロパーツは、フロントのアゴとサイドスポイラーくらいしか使ってません😅

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リヤバンパーはプラ板で形にしました。

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問題はフロント。

アゴが出過ぎてイマイチ違う…

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アゴカット‼️

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修正してほぼイメージ通りに🎵

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エンジンはご覧の通りSR❤️

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用意したのは、同じアオシマのS13シルビアのエンジン。

セフィーロに乗せたらちょっとエンジンが小さいかな〜

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インテーク等ちょっと加工して乗せました。

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インタークーラーはキットのバンパーから切り出して、製作。

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完成🎵🎊

元愛車は平成二年の前期型でしたが、後にヘッドライトを角目、後期テールにしたので、完全再現ではないですが、良い所取りに仕上げました🎵❤️

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やっぱカッコイイなぁ💖

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当時は触媒レスにしてたからボンボンマフラーから炎が出てたんでですよね〜😁

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タワーバーは作り忘れた。
もう面倒くさいので、このままでw

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初期仕様

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最終仕様

テールを先に変えて、後に角目に変えて、1週間後、こんな姿になりましたw(T_T)

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