ミニ クロスオーバーのファミリーカーに関するカスタム事例

今日は長文。

我が家のファミリーカーにクロスオーバーを迎えました。まさかのミニ２台体制です。
F型のディーゼルを考えていましたが、走行距離、価格、装備などの条件がとてもよかったので増税前に思い切って乗り換えました。

大きなトラブルはありませんでした。家族みんなを乗せて何度も実家へと連れて行ってくれました。2列目のオットマンは結局使わずじまいでした。室内が大きく、居住性は申し分ありませんでした。何よりも自分が死にかけた時に病院に運んでもらったのが一番の思い出です。家族で使う分には余裕もあり、とてもよいミニバンでした。
ですが、10万kmをこえてエンジンへの不安（不具合があるのに有償の対策しかしてもらえないうえにメーカーからのお知らせがない）や、スライドドアがギクシャクしてきたこと、などなどの不安材料もありました。アフターパーツもたくさんあったので、奥さんに内緒でつけようかとも思っていました。
最後に高山の宮川のほとりで一枚撮りました。最後にカッコよく撮れました！改めて見ても前期型のこのデザインは好みです。

まだ全然乗ったうちに入りませんが、ちょっとばかしインプレッション。
クロスオーバークーパーDをチョイス。ディーゼルエンジンでトルクが太い。発進や追い越しではそこまで踏み込まなくてもトルクで加速してくれます。当たり前ですが、室内の使い勝手はミニバンの方がよかった。それ以上に走りがいいですね。山道のワインディングでもしっかり加速したり曲がったりします。少し足回りは固めですが、その分コーナリングが安定します。ぶっ飛ばさなければノーブレーキでしばらく走れます。乗り方を考えると、SDでなくても十分です。
我が家の奥様にも気に入ってもらえたようです。後半はステアリングを握って離しませんでした。

我が家に着いたら真っ暗。クーパーとクロスオーバーでの写真は明日に持ち越しです。