LS400のヘッドライトLED化・車検・yuzy・足回りリフレッシュに関するカスタム事例

IPFのLEDヘッドライトにしました☺️
55wのHID卒業(笑)
ロービームは、最新のHLB2 5000lmです。

これをロービームに投入！

ハイビーム、ロービーム共にIPFのLEDです☺️

先週、金曜日に7回目の車検を通してきました😚
日頃から常に点検と早めの部品交換をしておりますので、問題なく余裕の1発合格‼️

車検切れの状態で車両購入したので、
最初の1回を合わせて7回目の車検です。
丸12年間乗りました。
8万キロで購入後、もうすぐ29万キロです(笑)
まだまだ乗りますよ😗

先日、買い揃えた純正部品
フロント アッパーアーム
(今回、初交換箇所)
フロント ロアボールジョイント
(前回交換から相応の距離を走ったので交換)
フロント ハブベアリング
(今回、初交換箇所)
それらを交換に伴って必要な、再使用不可部品。

アッパーアームは、押される方向に荷重がかかるので、折れたり抜けたりはしずらいですが、ハブベアリング交換でナックルアームを外すついでに新品へ。

ロアボールジョイントは、言わずと知れた折れたり抜けたりする可能性のある部品です。
この年代付近のFRセダンでは、抜ける方向に荷重がかかるため、一部リコールになったりしてます。
万が一、折れたりした場合、走行不能はもちろんの事、ロアアームからナックルが切り離されてしまうので、ホイールごと暴れます。
フェンダー破損、最悪 事故に直結する可能性大です。
定期交換部品と認識してます。
(クラウンで言うと18系以降、セルシオは30系以降は、取り付け方向が逆になり折れる心配は極端に減りました。)

ハブベアリングは、右フロントに多少のガタあり。
なので、左右交換します。