その他のカーボン対策・エンジンコンディショナー・キャブクリーナー・プラグ交換に関するカスタム事例

先日の信号待ちエンストからのカーボン対策として、エンジンルームコンディショナー使ってみました。
ついでにエアクリ交換とキャブ清掃です。、

いつもはネットでポチるのですが、今回は近所のバイク屋でエアクリ取り寄せてもらいました。
古いのはだいぶ汚れてますね💦
で、サクッと交換しましたが、ジェンマ のエアクリ交換はかなりめんどくさい(^^;;
ネジ止め過ぎなんと、普通のドライバーじゃ入らない場所もあるし(^^;;
ホンマ工具持ってない人やと無理やな(^^;;
けどこれだけ綺麗になれば、気持ちは5馬力アップやなww

で、次はキャブの清掃
キャブクリーナーってかなり臭いね(^^;;
けどめちゃ汚れてたんで、かなり綺麗になりました♪
見えるとこだけしかせんかったけど、バラして中まできっちりやった方が良かったんやろね(^^;;

で、次は本命のエンジンコンディショナーです。
キャブ側からとプラグホール側からぶち込んでやりましたww
これもだいぶ綺麗になったし、カーボンも溶けたかな？

エンジンかけると白煙がモクモク出てきます。カーボンが一緒に燃えてるんでしょうww

しばらくこいつも投入してやることにしました。
フューエルワンのが良かったかな？
バイクにはちょうどいい量入ってて3本セットで安かったので(^^ゞ

そうそう、プラグも交換しました。
今回はNGKのイリジウムプラグです。
にしても、ジェンマ のプラグ交換はプラグとフレームの位置が悪すぎて、車載工具じゃないと正直無理やろね(^^;;
で、慣らしがてらに近所をプラプラ走ってきましたが、調子いいねぇ〜⤴︎
もちろんエンストなんてしませんww
次は駆動系のメンテやな。