A4 セダンのドライブに関するカスタム事例

A4 セダン 3.0クワトロ

PORMIDOディスプレイオーディオを取付ました。同時にDSPとDACの2台をダッシュボードからトランク側へ移設、さらにフロア配線を光ケーブル化。夏場は過...

A4 セダン 1.8Tクワトロ

タービンもウエストゲートもKKK製です。MTMのマニホールドが何とか入手できたので純正のような見た目です。基本的にポン付けで何も加工していません。ご覧の通...

A4 セダン 8WCVK

えぐ汚いですが立駐で1枚せっかくRAYSのブースでステッカー買ったのでリアに着けました😊さすがにステッカー貼る前に洗車しましたよ！手が死にましたけど🥶

A4 セダン 1.8Tクワトロ

カムシャフトはPIPERもEurospecも使いましたが、現在は純正（NA用）をWPC処理して使っています。1.8ｔに関して言えば市販の社外のカムで満足で...

A4 セダン 1.8Tクワトロ

制御はロム交換から始まってレビックで追加インジェクター、数年後に追加撤去してFconis、そして現在はフルコンのMAXXECUで落ち着いてます。このフルコ...

A4 セダン 1.8Tクワトロ

コンロッドはイーグル製鍛造です。ピストンは純正のマーレのままです。案の定、ピンが入らず磨いてます······イーグルのコンロッドはスキャットやキャリロと同...

A4 セダン 1.8Tクワトロ

タービンもウエストゲートも80年代のターボクワトロのパーツ使って仕上げています。ウエストゲートはアウディ純正。スプリングは034製なので1.0bar以下ま...

A4 セダン 1.8Tクワトロ

新車から28年目です。ターボ、５速マニュアル、クワトロという組み合わせはもう出ないと思うので大事に乗っています。B5は凄く小さくて余計な装備があまりないの...

A4 セダン 8WCYRF

明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。夕暮れA4KsVSA4前車かりCOMTECzero800v移設。設置場所がレーダーがひろわない...