RX-7のDIY・マフラー交換・FUJITSUBO・レガリスRに関するカスタム事例

今日は予定通りマフラーを交換しました。

RE雨宮Gravity→FUJITSUBO Regalis R です。

これは交換後の写真。

こっちは交換前。

出口はレガリスの方が多少太いです。

交換は右側だけジャッキアップして。
スペースがあんまないのも相まってフロント側のボルトがまー外れんこと。2箇所外すのにリアルに1〜2時間かかりました😵
ラスペネ、プラハン、インパクトでも歯が立たず。結局長物のレンチで一発ドカンでようやく取れました。焼き付きおそるべし。

あとはマフラーハンガー周りもラバーが外れにくいし入れにくいしスペースないしで四苦八苦。

外した(というか破壊した)マフラーガスケット。
触媒側に固着してたんでマイナスでベリベリ。指でも曲がるくらい劣化してました。

お昼過ぎてどうにかこうにか下りましたので比較。

上がグラビティ、下がレガリス。

全体的にレガリスの方が大きいですが、重いのはグラビティです。こればっかりは製造年の違いですね。

グラビティの方は振ってみるとカサつきどころか土でも入ってるんじゃないかってくらいの音がします。ガスケットの状態からしても相当長い期間使われてたんでしょう。流石に終わってますね。

ということでECUリセットしてちょろっと試走してきたんですが、心配だったアイドリング→低回転域はグラビティとほぼ変わらず、というかまるきり一緒で一安心。
中回転域も似たり寄ったりといったところ。高回転域はレガリスの方が気持ち静かな気がしますが、アクセルオフした時のアフターファイヤーは消えました。嬉しい。
あとは低速域のトルクが気持ち上がった気がします。

結局風和里まで。お昼食べてなかったのでたこ焼き食ってきました。

最後になりましたが、今回のマフラーを譲っていただいたAQUOSさん本当にありがとうございました。僕が欲しかったドンピシャの物なので、大事にさせていただきます😆