ミラの前期後期・イグニッションコイル交換・失敗談・ダイハツ品番に関するカスタム事例
2024年02月10日 20時42分
gotowatap2133ダイハツ ミラ
もはや部品を買うためだけに存在してるCZ4Aと簡単だからといろいろやってるL275S乗りです ※ご注意:アプリをたまにしか開かないので返信等が遅れることがままあります、また流用等は個人の主観でやってるので失敗前提でお考え下さい 笑
整備がてら注意喚起でも
KF用のイグニッションコイルはどうも前期後期でちがうようで強化のやつを去年の4月に買いつけてみましたがどうも前期用だったようです
で、その結果がこれ
失火症状が出たのかチェックランプ点滅でフューエルセーフがかかりエンジンが吹けず
とりあえず純正に戻しました
コイルが悪いのかと思いましたが知人の前期と同じ年代のダイハツ車に入れたら全く問題なし
コイルではありませんでした…(そのコイルはウチでは使えないのであげました)
今回はNGKの後期用のコイルに交換
こちらは問題ありませんでした…
NGKでの品番はこんな感じです
ちなみに似た案件がリアのブレーキシューでもあります
前期に後期のシューを使うとドラムの径が小さくて思いっきりひきづります
逆だとスカスカになるかと思われます(こちらはやったのは自分ではありません)
交換の際はキチンと適合をたしかめてお間違えのないように^_^
