スカイライン GT-RのDIY・SARD プレッシャーレギュレータ・BNR32に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのDIY・SARD プレッシャーレギュレータ・BNR32に関するカスタム事例

スカイライン GT-RのDIY・SARD プレッシャーレギュレータ・BNR32に関するカスタム事例

2018年10月21日 10時14分

次元@BNR32のプロフィール画像
次元@BNR32日産 スカイライン GT-R BNR32

32Rに乗ってます(╹◡╹) ブロー後の慣らし中 暑くて水温が厳しいのでなかなか慣らしが進みません( ;´Д`) 苦楽を共にする生涯の伴侶です♪ 老体を労わるため週末ヒロインになってます。

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サードのデカイ方のレギュレーターを付けました。
イニシャルは3.5kに合わせてます。
今まで3.0kからの変更で燃調はかなり狂いました。
当然リセッティングをしていますが、
A/Fが9.2とか出てなかなか決まらない

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RUN•MAXのフィッティングとデリバリーアダプタ

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デカイ方が垂れる方向への圧力変動が少ないと教えられたので、
言われるがまま購入したものでしたが、
コレで何となくチューニングカーの一員になれたような気がします。

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スカイライン GT-Rのカスタム事例

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スカイライン GT-R BCNR33

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予想外のいい写真☺️

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