ビートのエアロ加工 DIY・アライメント調整・ゲージ・カッティングマシンに関するカスタム事例

桜のシーズンなのに、相変わらず工場の中の写真ばっかり....😅

前回のツーリングの時、タイヤが異常な減り方をしており、F1タイヤみたいになりました。新品タイヤに交換したので、アライメント調整に持っていきました。

+6.1って......😅
店の人もわざわざ呼びにきて、こんな酷いのは初めてかも....って大喜び🤣

きっちり調整後はやっぱり走りがめちゃくちゃ軽くなりました。

タイヤ外べりしてる方、要注意ですよ〜

からの〜

工場へ移動してウイングのビッグ化！
横から見た時にエアロより中に入っていた為、パコ吉師匠より早急になんとかしろ！と課題を与えられました。

もう一回ウイング買ったり、後付けの買ったりしましたが、しっくり来なかったので、発泡ウレタンで自作する事に。

長さはいいけど、デカすぎ！

元の部分をカットかなぁ🧐

オービットサンダーでガシガシ整えます。

ついでにゲージ移設。

ダッシュボードからピラーへ。
作業自体は簡単ですが、このホルダー60φ用。
僕のゲージ52φ....昨日おうちで加工して、かみさんに怒られました😅

ついでにカーボンの表面クリアも割れていたので、レジンで補修。

発泡ウレタンが飛び散って汚いですが、ビートのデザイン付き😁

エンジンダクトカバーもつけたり外したりを繰り返して、結局ストップランプ連動タイプに。

前の写真なので、F1タイヤが写ってる。

そして、遂に導入！
カッティングマシン。
これが来てから毎日夜なべです😅