ランドクルーザープラドの洗車・チームローガン大阪・G計画・今回は残念でしたヽ(;▽;)ノに関するカスタム事例
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トヨタ ランドクルーザープラド GDJ151W

ニックネーム変えました〜‼️ 暫くは旧姓入りでwww チームローガン全国制覇に清く正しくお淑やかに進んでます🚙💨 紳士淑女の皆様、スローライフを楽しみましょう‼️ ♪( ´▽`)

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皆さん、こんにちは☀️

明日、雨の予報ですが洗車しちゃうおバカですwww

実は、本日1月19日はプラドちゃんが我が家に来てちょうど1年が経ちました〜‼️

キャ━(*′∀`*)━ !!!!!

最近、投稿をサボっていたのには…訳がありまして💦

昨年よりAPZ(オールプラドゾーン)にて、G計画なるものが浮上してまして。

その計画を今年初めより本格始動していたのです‼️

150系のプラド乗りの方はお分かりかと思いますが…自分の所有しているTZ-Gはリアのサスペンションがエアサスなんです‼️

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これが、リアのエアサスです‼️

( ̄▽ ̄)

これのお陰で、Gはリフトアップが出来ないと言われ続けてきたんです💦

もともと3段階に設定出来る仕様なのですが、ハイトポジションに設定しても5〜60kmで自動的にミディアムポジションに戻ります。

G計画では、センサーを少しいじってミディアムポジションを上げようと言うものなんです‼️

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結果から言いますと…リアの車高は劇的に上がりました‼️

ヽ(´∀`)人(・ω・)人( ゚Д゚)人

まずはセンサーをいじる前のノーマル車高‼️

約910mmですね。

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それを20mmアップしてノーマル車高に設定‼️

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930mmです。

しばらくテスト走行しても何の問題もなく走れました‼️

成功ですね〜(○´U`○)

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そして、ハイトポジションに設定すると⁉️

何と980mmまでリフトアップします〜‼️

♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪

リフトアップするとノーマルサイズのタイヤでは外径が小さくなるので買い換えなければ〜…などと浮かれていると⁉️

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APZの方々のお陰でリアのリフトアップに成功したまでは良かったのですが…。

『事件はリアで起きてるんじゃない‼️フロントで起きてるんだっ‼️』←(古www)

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フロントサスの上に何やらステーが💦

コイツが邪魔になり、ソーサーを入れて2インチ程アップしようと簡単に考えていたのですが…入りません‼️

(╬⊙д⊙)

何のステーかと言いますと、フロントダンパーの減衰圧調整装置の取り付けステーでした。

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乗り味をスポーツモードからソフトモードにと変えてくれる、本来なら有難いシステムです‼️

今回ばかりは…邪魔ですwww

そこで、仕方なく車高調のサスペンションを購入…と言う流れになったのですがこれがまた難関です💦

メーカーに問い合わせると『フロントだけでは販売していない』と。

Σ(・ω・ノ)ノ

何件か当たってもらいフロントだけでも買える所までは辿り着いたのですが…ここから更に問題発生‼️

メーカー側が『TX用に開発されているので、取り付けは自由ですが保証は出来ません』と。

(゚Д゚≡゚Д゚)

えっ⁉️それって⁉️怖くね⁉️

これにてG計画は頭打ちになり、後日元に戻す方向で話がつきました…残念(T ^ T)

メーカーさん曰く『TXに買い換えてリフトアップした方がいいですよ』って。

分かっとるわいヽ(`Д´#)ノ ムキー!!

プラドちゃん買ってからリフトアップ出来ないこと知ったんじゃ〜💢

でも、凄く賢い車ですよ〜‼️自分が何もしなくてもプラドちゃん自身が考えて最適なトルク配分をしてくれてどんな道でも走ってくれます🚙💨

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