スイフトのスイフトZC71S・ブレーキパッド交換・NHCに関するカスタム事例
2018年09月06日 21時08分
ライトチューンと可能な限りDIYで WILD ならぬ MILD SPEED。 いまやZC/ZD#1系乗ってる人も少なくなりましたがよろしくお願いします。 走り屋でも何でもないので見つけても街中で煽らないでください (笑) Twitterなんかと同じでフォロー、リムーブはお気軽に。 無言フォローでも気にしませんが、単なる数増やしだけのフォローはご遠慮ください。 まだ運転免許やクルマを所有していない中高生の方はまた大人になったら来てくださいね。待ってます。
NHC ストリートスポーツ フロントブレーキパッド NHC-1405
NHC (台湾 南晃交通器材)は電車からクルマ、バイク、自転車にいたるまで、あらゆるブレーキパーツに精通してる台湾企業
http://www.nhc-brakes.com/
スイフト用のパーツを多数販売されているAutradeさんが過去にモニターを募集してたので応募してディーラーにて取り付け
NHCはISO/TS16949(自動車産業向け品質マネジメントシステム)をクリアしており、実際に街中から高速道路まで使用してみたけどきちんと止まる
スズキスポーツのステンメッシュホースとの組合せだと油圧の逃げがなくなるため低速域でカックンブレーキになる
余談：過去に若気の至りで80sの中古イタ車に乗っていたことがある
ノーマル状態だと止まらないのでブレンボのローター、アールズ(だっけ？記憶に無い)のステンメッシュホース、SPARCOのストリート用パッドに交換してやっと安心して乗れるようになった
スズキスポーツのステンメッシュホースとNHCのブレーキパッドの組合せでそんな思いをしたことは無い
ローターがへたったらディクセルのローター＆ストリート用パッドを試してみたいけどまだまだその予定は無い (笑)
