S660のDIY・サス交換に関するカスタム事例
2019年01月20日 22時48分
ともとも@Zeyoo'sホンダ S660
ユーノスロードスターNA8が故障したのを機にS660に乗り換え致しました。昔SW20に乗って以来のミッドシップなので感激です。 3人の子持ちですが、だいぶ余裕がでてきたので カスタマイズしていきたいと思います。 宜しくお願い致します！
今日は昨日タイムUPになり出来なかったリヤのサス交換致しました！
スタビリンクの下側バラして。
スピードセンサーとゴムのガイドを外して。
ブレーキホースの固定金具2箇所バラして。
ここまではフロントと同じ作業なんでサクサク行きます^_^
フロントはアッパーのネジ3本外しますが、リヤは真ん中のダンパーのネジ1本のみバラします。
後で気づきましたがこのショックの下側2本のネジをバラすのですが、先程のシャフトのネジより先にこちらを緩めたほうがやり易く感じました。
先に上のシャフトのネジをバラすとショックが伸びてきてかなりボルトに力がかかり抜きにくいです。
下側のサスアームを下に押し込みながらショックを奥に押すと取り付け部から外れます。
そして車体後方に斜めに引き抜くと ポコッととれました^_^。
始めに作業した方はコツが分からずかなり苦労しましたが分かればスンナリ取れました。
やはり何事もコツなんですね🙂
ブレーキホース、ドライブシャフトのブーツは傷めないように養生しとくといいです^_^
殆ど長さは同じです^_^
バンプラバーふた山カットしてバネ組み換えて取り付けです。
あとはバラしの逆で取り付けですが、ショックは先に上のシャフト先端のボルトをある程度締めてからの方が下側の2本のボルトつけやすかったです。
結局3時間くらいかかってしまいました！
疲れたー😭
