カプチーノのバッテリー交換・バックランプ交換に関するカスタム事例
2022年09月03日 15時01分
UnaNancyOwen@TATAPスズキ カプチーノ EA21R
最終期カプチ乗り でも、日産とジャガーが好きなガキです。 父親と湾岸ミッドナイトの影響をバリバリ受けて、大体の車マンガやゲームネタが通じる中身はおっさん。 アイマスPですよ
エンジンかからなくなってしまったのでバッテリー交換！
B19Lで大容量のやつ欲しかったのですが、ボッシュぐらいしかなかったので、ボッシュ60B19Lを購入！
元々panasonicの40B19Lが着いてたので、ついでに容量アップです。
ヘッドライトH.I.D.化されてますし、エアコン+ワイパー+ヘッドライト+曇り止めするとかなりキツそうでしたので（笑）
至ってクラシックなバッテリー
イカした雰囲気になりました。
前オーナーがよくわからん配線&ボッシュの邪魔な飾りのせいで閉めるのにかなり苦労しました。
始動性はかなりいい感じ、ただアイドリングが不安定になってるから、ECUリセットかかったかな？
そして点検してたら…バックランプだけが点いてない…🤔
右後ろジャッキアップして、バックランプの死ぬほど整備性が悪いケースを解体して…（解体してる時にスマホを車内に入れっぱなしだったので撮れなかったし、べらぼうに汚いので撮る価値なし）
そうして出てきた電球はかなりススだらけ！
よし！これは交換したら点くだろ！！…と思って交換してバックに入れたら…点いてくれない😭
多分ヒューズのほうかなぁ〜？うーん…バッテリー交換でバックランプの配線が死ぬわけないし…
いつからランプ点いてないのかわかんないしなぁ…
とりあえず暑すぎ&疲れたので、一旦休憩です。
