アルテッツァのニューバランス320・アディダスカントリー・エアジョーダン3 ティンカー・アディダス スーパースター80'Sに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルテッツァのニューバランス320・アディダスカントリー・エアジョーダン3 ティンカー・アディダス スーパースター80'Sに関するカスタム事例

アルテッツァのニューバランス320・アディダスカントリー・エアジョーダン3 ティンカー・アディダス スーパースター80'Sに関するカスタム事例

2020年02月29日 04時42分

コウスケ0221のプロフィール画像
コウスケ0221トヨタ アルテッツァ SXE10

大阪でアルテッツァRS200 Zエディションに乗っています。 決して速くないし古いクルマですが、 愛着を持って弄りつつ維持ってます。 カスタムや修理は基本的に 自分の手で施工しています。 自分の手で弄るとクルマに対する スキルも上がりますし、 愛着も湧いてきます。 殆ど休止状態ですが別HNで みんカラもしています。

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僕の変なコダワリと思いますが、
皆さまはクルマを運転する際、
どの様な靴を履いてらっしゃいますか?

僕は仕事も休日も
基本的にスニーカー履きなのですが、
ちょっと長い距離を運転する際やドライブ時は
スニーカーを替えて運転しています。

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写真のスニーカーは
休日に履いてるスニーカーですが、
ソールの踵が角張ってるので、
クルマのペダルに足を着けた際、
フロアとスニーカーのソールの 
接地感がいまいちで安定感が良くないし、
長距離にこれらのスニーカーを履いてると
スニーカー自体の踵にもあまり良くなく、
スニーカーの傷みも早まるので
長距離やドライブの際は
履かない様にしています。

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クルマの中に一足常備して、
長距離運転やドライブの際は
この写真の様にソールの踵が
巻き上がったスニーカーに
履き変える様にしています。

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ソールの踵が巻き上がっているので
ペダルに足を着けた時、
フロアとの接地感が良いので
運転しやすいです(^ ^)
クルマのフロアマットへの負担も軽く、
フロアマットの足が当たる部分がほつれてる・・・ 
って事も、最小限に防げます。

写真のスニーカーですが
ブルーのスニーカーは
ニューバランスのU320、
ホワイトのスニーカーは
アディダスのカントリーです。

両方ともスニーカーとしてのデザインも
割と良いので、休日用スニーカーとしても
充分に履ける一足でもあります。

ちなみにクロックスや
ビルケンシュトック等のサンダルは 
足首をホールドしてくれるのですが、 
僕個人的に、ペダル操作がしにくいのと
咄嗟の時に脱げてしまいそうな気がして、
運転する際には履かない様にしています。

プーマのスピードキャットや
ドリフトキャットの様な 
スニーカーとドライビングシューズの
良いとこ取りをしたスニーカーを履くのが
本当は一番良いと思うのですが
スピードキャットやドリフトキャットは
履いて歩いていると足が疲れやすいし、
ソールも減りが早いので、
個人的には普段履きには不向きというか
勿体ない気がして今は所有していません。

アディダスのレザー製カントリーは
廃盤になったので、入手は古着になりますが
ニューバランスの320は現役で販売されていて
しかも6,000円前後で買えるので、
結構オススメです(^ ^)

たかが靴一足の話ですが、
お気に入りのクルマに
それなりの配慮をすれば
内装の傷みも減りますし、
お気に入りのスニーカーも
踵の減りや割れ・剥がれ、
分解を気にする事なく使えますよ♪

ちなみにハードロックやヘヴィメタルの
ドラマーの方もニューバランス320を
履いてる方が多いです。
ソールが巻き上がってるので、
バスドラムのペダルを踏む際、
演奏がしやすいからだそうです。

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