CX-3のDIY・今年もよろしくお願いしますに関するカスタム事例
2025年01月02日 20時04分
あけおめ🇯🇵
ことよろ👋
今年車検なので少しでも安く済ませる為 油脂類の交換✨
エンジンオイル
ミッションオイル
ブレーキフルード
クラッチフルード
ミッションオイル
約2年で5000kmしか走らないのに麦茶になっちゃった🙈
mitchさんが麦茶オイル見るなり烏龍茶よこせって😲😲😲
スラッジは全然ありませんでした〜🙉
新油は綺麗ですね✨
ブレーキフルードはレモンティーですね🍋
リアからフロントと全部綺麗にしましたが、凡ミスしてレフト・リアのフルード交換をするのにブリーダを緩めているつもりが締めてまして…😱
一瞬ギュッと動いて気付きましたが、幸い今のところブリーダボルトから漏れはありません😅
ほいでまたまた凡ミスしまして
ブレーキフルード補給機とワンマンブリーダーを使用していたのですが、クラッチフルード交換の際…
『スコン…スコン…スコン…』
『補給機あるから楽ち〜ん♪』
『スコン…スコン…スコーンッ❗️ジュポポポ〜…』
クラッチスカスカ🙀🙀🙀
cx-3の場合クラッチフルードもブレーキマスターと共有されているので交換は楽なんですが、フルードの液面をマスターシリンダ一杯に保っておかないとエアを噛んでしまうのです…
フルード補給機がLOWレベルにて補給されてたのが原因…
完全にクラッチラインにエア噛んでしまったからプレートもスカスカなので当然クラッチペダルの押しも引きもスカスカ(エア抜きができない)💩
どーしよ
クルマ動かねーじゃん😱
10分前の自分シバいてやりたい💩
ボク真空引きなんて出来ないよ…道具ないし
たすけて〜どらえも〜ん🙀
💡
テッテレテーテーテ〜♪注射器〜♪
ってことでなんちゃって真空引き💨
レリーズからワンウェイバルブ+注射器でエア抜き👌
すると…エアが抜けてクラッチラインにフルードが入ったので、クラッチペダル復活✨
ラクしようとしたらとんでもねー目に遭いましたわ🥺
終わり良ければ全て良し✨
注射器からホースぶち抜けて、フルードがマシンにかかってキチガイになったのは内緒🤫
ネタ作りにカメ活🐢
低すぎず高すぎず🐢
大人しめの仕様で🐤
