レガシィB4の増田ジゴロウさんが投稿したカスタム事例
2018年04月22日 21時33分
MTなのに純正クルコン。ブレーキスイッチとECUへ配線すれば取り付け出来ます。ECUを書き換えて115km/hから250km/hに上限を変更しています。
2018年04月22日 21時33分
MTなのに純正クルコン。ブレーキスイッチとECUへ配線すれば取り付け出来ます。ECUを書き換えて115km/hから250km/hに上限を変更しています。
再び不動になりました。実家に向かう道中の峠で突如エンジンが吹けなくなった為道中の駐車スペースまでなんとか走るとそのままエンスト。色々手を施しましたが以降一...
Sporvitaのタンレザーは気に入ってます。プッシュスイッチは自分で交換しました。STI要素は全然無いですが・・・・・・(汗)