ランサーエボリューションの水ホース交換・オイル&エレメント交換・トラブルシューティング・アンリミテッドワークスに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションの水ホース交換・オイル&エレメント交換・トラブルシューティング・アンリミテッドワークスに関するカスタム事例

ランサーエボリューションの水ホース交換・オイル&エレメント交換・トラブルシューティング・アンリミテッドワークスに関するカスタム事例

2023年09月18日 11時23分

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nori三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

初めまして。2001年から乗っています。細々とチューンナップしております。

ランサーエボリューションの水ホース交換・オイル&エレメント交換・トラブルシューティング・アンリミテッドワークスに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日、予約していた水ホース一式と各オイル交換にアンリミテッドワークスさんに行ってきました。

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交換した旧品ホース類です。
維持り作業は続きます。

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さて、ここからは先月から発生しているアクセサリー電源落ちトラブルのシューティングです。

※往路の高速道路でも発生し、しまいには電源が復帰しなくなり、ETCも出口で職員にカードを渡してスキャンしてもらい、アンリミテッドワークスさんまで辿り着きましたが、リフトに入れる為にエンジン始動しようとしたら掛からず。
手押しでリフトまで移動させて、
予定の作業を済ませてからの予定外作業となってしまいました。

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佐藤社長、メカニックさん総出で配線、燃料ポンプ、ECUを点検してもらったら、何と何と、コンソール部のヒューズ&リレー端子箱の一部カプラーが斜め差しになっていて接触不良を起こし、接触面積不足でショート、過熱し、燃え焦げていたことが判明しました。(黄色丸部)
青丸部は、差し込みリブが折れて無くなっていました。

接触不良は路面の繋ぎ目や段差を通過した際の振動、端子焼け焦げによりアクセサリー系の電源が落ちたり復帰したり、ポンプ不調を起こしていたことは99%間違い無さそうです。

※因みにここは、不調前に他店で取り付け作業したセキュリティ導入時に 外したと思われる(過去一度も自分含めて外したことは無いです。)ので、不完全作業ですね。
ひたちなか市にあるショップに後日、事実確認に行ってきます。

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焼け焦げたカプラーです。
車両火災に至らなく胸を撫で下ろしました。

ちょうどこの箇所は燃料ポンプ駆動電源だったので、先月のポンプ故障はポンプ本体が壊れた訳ではなく、接触不良+焼け焦げによるものと99%間違い無さそうです。

トラブルシューティングして帰れるようにしていただいたアンリミテッドワークスさんに感謝しても感謝しきれません。🙇🙇🙇
流石、ランサーエボリューションに強いショップです。

(9/19追記)
9/18に、外した燃料ポンプの動作確認を実施、12V掛けたら見事に普通に動きました。

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